Bei der 134. Travemünder Woche wurde am vergangenen Wochenende der Weltmeistertitel in der J/22 Klasse ausgesegelt. Die HSK Mannschaft um Skipper Jürgen Eiermann ersegelte einen hervorragenden zweiten Platz. Christian Fliegel schreibt dazu: „Wir, das sind Jürgen Eiermann, Jens Hübner und ich, sind überglücklich und stolz, solch ein Highlight im Seglerleben erfahren zu dürfen.“
Die HSK freut sich über die Maßen über diesen großartigen Erfolg und ehrt Christian Fliegel am kommenden Mittwoch, den 2. August, auf dem Vereinsgelände.
Ein spannenden Videozusammenschnitt der J/22-Weltmeisterschaft findet man hier. Das markante blaue Schiff ist im Video immer gleich gut zu erkennen.
Die als „Sonnenstichregatta“ angekündigte Regatta am vergangenen Sonntag (23.7.23) bot sehr wenig Sonne, dafür viel Wind: Eigentlich nur 2-3 Bf., aber häufig Böen von 6, im Einzelfall vielleicht sogar 7 Bf. Da traten einige gemeldete Boote gar nicht erst an.
Bei trockenem Wetter konnten drei tolle und schnelle, aber anstrengende Wettfahrten durchgeführt werden, bei denen die Segler voll und ganz gefordert waren.
Eberhard Niehaus vom KCF hatte auf seinem Seggerling ein kleineres Segel als sonst üblich gesetzt und hat alle 3 Wettfahrten souverän gewonnen.
Auch das Rettungsboot kam zum Einsatz. Und sogar die erst kürzlich angeschaffte Badeleiter für das Motorboot wurde benötigt, da der Schwertzugvogel bereits vor dem Start durchgekentert ist, und die Segler nur mit Hilfe der Badeleiter ins Rettungsboot einsteigen konnte. Es hat sich gezeigt, dass erfahrene Segler im Motorboot mit einer solchen Situation besser umgehen können als DLRG-Leute, die nur zur Rettung von Menschen ausgebildet sind, mit gekenterten Booten aber nicht umgehen können.
Nach den anstrengenden Wettfahrten haben die Bratwürste, die Lioba gegrillt hat, sehr gut geschmeckt.
Interessant für die Spaziergänger unter den HSKlern: Das Waldstück zwischen unserem früheren Vereinsgelände und dem Rhein, also links und rechts unserer Zufahrtsstraße zur Kollerinsel (Böllenwörth) wird um viele Wanderwege ärmer werden. Grund ist Naturschutz. Hier der Artikel aus der „Rheinpfalz“ vom 10.07.2023.
Liebe Mitglieder und Freunde der Mitglieder und Mitglieder befreundeter Vereine (bitte weiterleiten), wir freuen uns wenn ihr euch zahlreich anmeldet (gerade auch wassersportbegeisterte Jugend) zu unserer „Sonnenstich-Regatta“ am Sonntag, den 23. Juli 2023.
Gelungener Auftakt auf dem Kollersee mit der Frühjahrsregatta 2023 des ScLU!
Mit der Frühjahrsregatta begann im Rahmen der Kooperation von ScLU, HSK und KCF unsere Saison am Kollersee.
15 Boote von HSK (2), KCF (4), ScLU (8) und SGW (1) hatten gemeldet. Von ILCA4 bis zum Trimaran waren die verschiedensten Bootsklassen dabei… Diese wurden in 2 Kategorien eingeteilt (siehe Ergebnislisten): „Jollen und offene Kielboote“ „Yachten incl. Jollenkreuzer“ 14 Boote sind dann letztlich insgesamt gestartet…
Wetter: In unseren Revieren ist Wind immer ein kritisches Thema: Die Prognose war nicht schlecht. Für beide Regattatage waren laut Windfinder 2-3 bft aus Ost (Sa.) bis Nord (So.) angekündigt. Allerdings sollte die Richtung an beiden Tagen im geplanten Zeitraum „drehen“. Regen sollte es nicht geben, am Sa. gab es aber kurze Schauer…
Wettfahrtorganisation: Im Rahmen der Kooperation waren Helfer/innen aus den 3 Vereinen „aktiv“ und haben gemeinsam die verschiedenen Aufgaben von Wettfahrtleitung über Sicherung (Rettungsboot) und Verpflegung bis zur Auswertung (manage2sail) übernommen.
„Känguru-Start“: Beim ScLU hat dieses Startverfahren Tradition. Ziel ist es, bei gemischten Teilnehmerfeldern auch für Zuschauer die Platzierung der einzelnen Boote erkennbar zu machen und die Wertung zu vereinfachen. Dazu werden die verschiedenen Boote nach Yardstick „bewertet“. Schnelle Boote erhalten einen kleineren Wert, langsame Boote einen größeren, siehe: https://www.dsv.org/segeln/wettsegeln/seeregatten/yardstick/yardstickzahlen https://de.wikipedia.org/wiki/K%C3%A4nguru-Start Das langsamste Boot startet zuerst, die weiteren Boote starten nach ihrer Yardstickzahl entsprechend später, das schnellste Boot zuletzt. So liegt das „beste“ Boot nach Ablauf des Zeitlimits (1h) vorne, die Weiteren werden dann entsprechend nacheinander erfasst und gewertet (Platz). Dazu wird der „Zeitversatz“ beim Start von der Wettfahrtleitung vorab ermittelt und den Segler/innen mitgeteilt. Diesmal war das: ILCA4 (Yardstick 125) startete zuerst (+-0). Trimaran (Yardstick 94) startete (+15,5 min). Das schnellste Boot muss also „aufholen“.
Ablauf: Trotz der unklaren Windverhältnisse gelang es der Wettfahrtleitung am Samstag, einen geeigneten Kurs festzulegen, die Bojen auszulegen und pünktlich um 14:00 (ILCA4) gegen Ost zu starten, der Trimaran startete entsprechend als Letzter. Im Verlauf der Wettfahrt zeigte sich dann gegen Ende, wer von den 13 Teilnehmer/innen den Wind am Besten einschätzen, den optimalen Kurs wählen und sein Boot gut beherrschen konnte. Nach 1h konnten um 15:00 die Platzierungen erfasst werden (siehe Ergebnislisten unten).
15:30 konnte die 2. Wettfahrt gestartet werden. Der Start erfolgte wieder nach „Känguru“… Es gab ein paar Verschiebungen, da Manche sich erst „einsegeln“ mussten und andere „nachließen“, siehe Listen. 16:30 war die 2. Wettfahrt dann beendet. Ab 17:00 gab es Abendessen auf der Terrasse des ScLU, was die gute Stimmung verstärkte.
Am Sonntag war der 1. Start zur 3. Wettfahrt für 11:00 angesetzt und konnte trotz zunächst unklarer Windverhältnisse (jetzt eher Nord) pünktlich gestartet werden. Es waren 1 weiteres Boot am Start, das am Samstag verhindert war. Beim neuen Kurs ergaben sich auch neue Möglichkeiten für die Segler/innen, was zu weiteren Verschiebungen führte. Einige konnten sich verbessern, Andere ließen nach. Um 12:00 war die Wettfahrt beendet, siehe Listen…
Um 12:30 konnte auch die 4. Wettfahrt pünktlich gestartet werden. Jetzt hatten sich Alle „eingesegelt“ und kämpften um die Plätze… 13:30 wurde es echt spannend, da die beiden ILCA7 sich ein packendes Duell lieferten. Der Favorit, Robert Henning (ScLU) musste sich letztlich gegen seinen Verfolger, Henning Oberheid aus seinem Verein geschlagen geben.
Ergebnisse, (siehe Link unten):
Jollen und offene Kielboote: Wegen der besseren Platzierungen konnte Robert Henning (ScLU), auf ILCA7, Yst 113, seinen Gesamtsieg auch über beide Kategorien erhalten. Platz 2 erreichte Henning Oberheid (ScLU)), auf ILCA7, Yst 113, vor Peter Postel (ScLU) auf, Trimaran, Yst 94.
Bei den Kategorie „Yachten incl. Jollenkreuzer“ siegten: Armin Blättner (SGW) auf Amethyst, Yst 117 vor Peter Lelling (HSK) auf Amethyst, Yst 104 und Hans Christoph Thumm auf Saffier SE 23, Yst 112 (HSK).
Liebe Mitglieder, liebe Mitregattasegler von der HSK und dem KCF (via Sportwart),
Anbei die Ausschreibung zur Frühjahrsregatta 2023 und der Link zur Anmeldung in Manage2Sail Frühjahrsregatta 2023 – SCLu, wieder gemeinsam mit HSK und KCF. Die DLRG Neuhofen wird für unser aller Sicherheit sorgen.
Wichtig: Zur besseren Planbarkeit ist ausschließlich eine online Meldung auf Manage2Sail Frühjahrsregatta 2023 – SCLu oder per Mail an mail@janjoos.de unter Verwendung des Meldeformulars möglich. Meldeschluss ist Mittwoch, 10. Mai 2023 (Nachmeldungen sind ausschließlich am Samstag, 13. Mai 2023 im Regattabüro bis 12:30 Uhr möglich).
Verpflegung / Rahmenprogramm: Wir laden herzlich zum geselligen Zusammensein in unserem Clubhaus am Samstagnachmittag und am Sonntag zur Siegerehrung (vsl. ab ca. 15:30 Uhr) ein. Damit unsere Küchencrews die Menge an Verpflegung abschätzen können, bitten wir um Anmeldung via Mail (mail@janjoos.de), sofern Verpflegung an einem oder beiden Tagen gewünscht ist (Abrechnung/Bezahlung erfolgt bei der Regatta vor Ort).
Ich freue mich auf eine rege Beteiligung, und hoffe auf Petrus für einen schönen Segelwind!
